Der Cruiser Mark IV; A13 Mk II:
Cruiser Mk IV
Der Cruiser Mark IV stammt direkt von einem Christie-Panzer ab, der 1936 in den USA gekauft wurde. Morris Motors hatte den Auftrag, den Christie umzubauen und kampftüchtig zu machen. Für diesen Zweck musste man eine neue Wanne und einen besseren Turm bauen. weiter lesen
Der „Churchill“ A22
Churchill A22
Der Churchill sollte den Matilda II ersetzen, der ja nun auch nicht den Erfolg brachte den man sich von ihm erwartete. Dem Protyp wurde die Nummer 20 gegeben und die Planungsarbeiten begannen 1939 in Belfast. Bis Juni 1940 waren erst 4 Prototypen fertiggestellt als Vauxhall Motors die Produktion des A22 übernahm. Der A20 konnte als Grundlage dienen und ersparte einiges an Enwicklungszeit. Dennoch konnte die Bedingung des britischen Generalstabes den Panzer in nur 1 Jahr fertigzustellen nur knapp, und dann auch nur mit Problemen, eingehalten werden. Nach 7 Monaten lief das erste Versuchsmodell, nach weiteren 4 Monaten die ersten Serienfertigungen die Bänder herunter. weiter lesen
Der englische Crusader Panzer:
Crusader
Der 19 Tonnen schwere Crusader wurde wie schon der Covenanter vor ihm direkt vom Reißbrett erstellt. Auch diesmal resultierte dieses Vorgehen in erheblichen Mängeln.
Der Crusader hatte seinen ersten Einsatz im Juni 1941 bei der Operation Battleaxe, dem missglückten britischen Angriff zweier Spitzen auf Sollum und den Halfaya-Pass in der nordafrikanischen Wüste. Es sind wohl mehr Crusader auf Grund mechanischer Defekte ausgefallen als von deutschen Panzern vernichtet wurden. weiter lesen
Der A12 – Matilda II:
Matilda II - A12
Bereits als sich der Matilda I im Prototypstadium befand, überlegte man im britischen Kriegsministerium ob man nicht diesen Panzer wirklich so umbauen könne, wie es der Generalstab haben wollte. Dieser wollte nämlich einen Matilda I mit stärkerer Panzerung und einem leistungsfähigeren Geschütz. Man ging hierbei wieder von einer Panzerklasse aus: das zu fertigende Panzermodell sollte stark genug sein Panzerabwehrfeuer zu überstehen und so bewaffnet sein, dass es die begeleitenden Infanterie mit starkem Feuer unterstützen konnte. weiter lesen
Krieg in Libyen. Mal wieder möchte man fast meinen, nachdem in Afrika im Zweiten Weltkrieg einige der interessantesten Schlachten geführt wurden.Die Begriffe Tobruk, Gazala-Linie, El-Alamein-Linie, Operation „Battleaxe“ und Operation „Crusader“ sind den meisten Interessierten ein Begriff. Der Krieg in der Wüste war fast immer ein Krieg der Logistik und der schnellen Angriffe im Panzerverband. weiter lesen
Der A9 – Cruiser Mk I:
A9 - Cruiser MkI
Der erste britische Cuiser-Tank, der A9 Mark I, wurde 1934 von Sir John Carden bei Vickers-Armstrong entworfen.
Mit einer Besatzung von 6 Mann, voller Munitionsbeladung und 327l Kraftstof an Bord, brachte er es auf ein geringes Gewicht von 13t. Der 9,6l Motor von AEC leistete 150 PS. Die Produktion begann 1937, und es entstanden 125 Exemplare in zwei Versionen. Es gab den Kavalleriepanzer mit einem 40-mm-Zweipfünder als Bordkanone, der mittlerweile mehr Durchschlagskraft hatte als die alten Dreipfünder. Die zweite Version war der Nahunterstützungspanzer mit 93,9-mm-Haubitze. weiter lesen
Der A11 Matilda 1
Matilda1 - A11
Das Konzept dieses Infanteriepanzers verlangte eine gute Panzerung, eine niedrige Geschwindigkeit um den Infanteristen nicht davon zu fahren und nur eine eingeschränkte Angriffsfähigkeit. War die Beschränkung auf nur ein Maschinengewehr schon sehr bedenklich, war die Kostenbegrenzung auf einen sehr geringen Betrag (6000 brit. Pfund) quasi kriminell. Man konnte deshalb nur die minimalsten Bestandteile eines Panzers konstruieren. weiter lesen
A34 Comet
Obwohl England als erstes Land Überlegungen über den Panzerkrieg angestellt hatte, dauerte es bemerkenswert lange, bis es die logischen Konsequenzen daraus zog. weiter lesen
Der M4 Sherman wurde 1942 in Dienst gestellt und von der US-Army und den meisten Alliierten während des Zweiten Weltkriegs und danach eingesetzt. Er war der zahlenmäßig stärkste mittelschwere Panzer im Zweiten Weltkrieg und wurde in mehreren Varianten umgebaut. Zur Zeit des Koreakrieges wurden immer noch viele M4 „Sherman“ A3 eingesetzt.
Am 29.August 1940 wurde die Arbeit an einem mittelschweren Panzer aufgenommen, der eine 75mm-Kanone in einem 360° schwenkbaren Turm haben sollte. Der neue Panzer erhielt die Bezeichnung „mittelschwerer Panzer T6“. Der T6 wurde im September 1941 als mittelschwerer Panzer M4 standardisiert. Alle Modelle waren unter dem Namen „Sherman“ bekannt.
M4 Sherman
Wie geplant wog der M4 Sherman ca. 30 Tonnen und war mit einer 75mm-Kanone M2 bestückt. Der Turm war ein Rundguss aus einem Stück und an der Stirnseite 76,2mm dick. Die Schwenkung des Turms war motorgetrieben und die Höheneinstellung der Kanone durch einen Kreiselstabilisator kontrolliert. Der untere Teil der Wanne war geschweißt, während der Bau der oberen Wanne eine gewissen Ähnlichkeit mit anderen Modellen aufwies: so hatte der M4 Sherman ein geschweißtes Wannenoberteil, während der M4 „Sherman“ A1 ein gegossenes, abgerundetes Wannenoberteil hatte. Beide waren ungefähr 50,8 mm dick.
Der Sherman sollte den M3 als mittelschweren Panzer ablösen. Während der Produktionszeit wurden 49.230 Panzer inkl. aller Varianten gebaut und laufend verbessert. Die wichtigsten Verbesserungen lagen im Bereich von Bewaffnung, Stauraum für Munition und am Fahrwerk.
Die ersten Modelle des M4 Sherman hatten die M2-Kanone, aber schon im September 1940 hatten die Panzerinspekteure eine höhere Mündungsgeschwindigkeit verlangt. Diese Anforderung wurde durch die 75mm-Kanone M3 im Juni 1941 erfüllt. Diese Kanone verschoss panzerbrechende Munition mit einer Mündungsgeschwindigkeit von 619m/s anstelle von 564m/s. Das längere Rohr wurde durch den Einbau eines neuen Kreiselstabilisators besser im Gleichgewicht gehalten und die Drehung des Verschlusses, wodurch die Sperre waagrecht zu öffnen war, ließ eine stärkere Senkung des Kanonenrohrs zu.
M4 Sherman
Obwohl die 75mm-Kanone als Standardwaffe angenommen wurde, vertrat das Waffenamt die Ansicht, dass eine größere Durchschlagskraft wünschenswert sein würde. Es wurde die 76mm-Kanone T1 entwickelt, die aber auch keinen Durchbruch verschaffte. Später wurde der Turm des mittelschweren Panzers T23, der eine 76mm-Kanone hatte, auf die Shermanwanne aufgesetzt. Diese Verbesserung war so durchschlagend, dass sofort die Genehmigung für den Bau solcher Modelle gegeben wurde. Eine weitere Verbesserung kam durch den Einsatz von 105mm-Haubitzen hinzu. Diese Fahrzeuge (4.680 Stück) wurden in der Ausführung M52 zur Feuerunterstützung den Stabskompanien zugeteilt.
Die ersten Modelle des Sherman hatten einen unglücklichen Ruf wegen der Feueranfälligkeit wenn Sie von Panzerabwehrfeuer getroffen wurden (brewing up). Schauen Sie sich das Video unten an um weitergehende Erklärungen zu bekommen. Deswegen wurden Stauregale mit Wasserbeuteln angebracht um die Munition besser zu schützen. Die halbfeste Haubitzenmunition wurde mit weiteren Panzerplatten bedeckt.
Um die Stabilität bei der Fahrt zu verbessern und den Bodendruck zu verringern wurden Versuche mit verschiedenen Laufwerken und Ketten angestellt. Das wegen der senkrechten Spiralfedern als charakteristisch für den Sherman betrachtete Laufwerk stammte wie die Ketten aus dem M2, der 10 Tonnen leichter war als der Sherman. Es wurde daher ein neues Laufwerk mit waagrechten Spiralfedern und 58cm breiten Ketten gebaut. Die Modelle mit dem neuen Laufwerk bekamen die Bezeichnung HVSS angehängt und wurden als Easy Eight bezeichnet.
Einsatzzeit: 1942-1979
Bewaffnung:
1x75mm-Kanone M3), 1x 0,3 inch-MG M 1919A4 koax, 1x 0,5 inch-MG,1x 0,3 inch-MG, 1x 2inch-Rauchmörser M3
Besatzung: 5Mann
Gefechtsgewicht: 31,56t
Panzerung: 15mm – 100mm
Der mittlere Panzer M3 „Grant“ / „Lee“:
Medium M3 Panzer "Grant"
Die Erfahrungen, die auf dem Gefechtsfeld gesammelt und aus Europa berichtet wurden, zeigten, dass eine 37-mm Kanone für die moderne Gefechtsführung nicht stark genug war. Deshalb montierte man versuchsweise eine 75mm-Haubitze in den rechten Nebenturm des mittelschweren Panzers T5 Phase III (enger Verwandter des M2). weiter lesen
In der Rubrik „Wargames – Was ich spiele“ möchte ich Spiele bzw. Simulationen vorstellen, die für Panzerenthusiasten interessant sein könnten. Als erstes kommt meine Lieblingsserie der letzten 5 Jahre dran. Combat Mission von battlefront.com. Das Spiel wird in einer ganz neuen Variante mit einer neuen Engine in den nächsten Tagen (April 2011) auf den Markt kommen. Hier aber erstmal der Einblick in die alten Klassiker der Serie. weiter lesen
Der leichte M3 „Stuart“:
Light Tank M3/M5
Im Juli 1940 wurden die bis dahin erprobten M1 A1 bzw. M2 A4 zum M3 (leicht) standardisiert. Bis August 1942 waren 5.811 Stück hergestellt. Der leichte Panzer M3 A1 hatte einen verbesserten Turm aus geschweißten, homogenen Platten der von einem Elektromotor geschwenkt wurde und einen Kreiselstabilisator zur verbesserten Treffsicherheit der 7-mm-Kanone bei der Fahrt. Als M3 A1 ging die Produktion im August 1941 in Serie. Zu der Zeit bestand die Panzerung aus vernieteten Platten. Der M3 A1E1hatte Turm und Wanne aus geschweißtem Stahl und wurde später zum leichten Panzer M5. weiter lesen
Der M24 – „Chaffee“:
M24 "Chaffee"
Der M24 wurde 1944 von der US-Armee in den Dienst gestellt. Im Vergleich zu dem leichten Panzer M5, den er ersetzte, war der M24 ein großer Fortschritt. Bei zwei von drei Merkmalen – Feuerkraft und Panzerung – übertraf der M24 alle übrigen leichten Panzer des Zweiten Weltkrieges, während seine Beweglichkeit mit dem M5 vergleichbar war. Seine 75mm- Kanone war der des Sherman fast ebenbürtig und stärker als die Bewaffnung vieler mittelschwerer Panzer in 1939. Die Form der Wanne und des Turms verstärkten den Schutz durch Beseitigung von Fangstellen durch Verkleinerung der Silhouette und bessere Schrägung der Panzerung. weiter lesen
Die Panzertruppe der USA wurde Anfang 1918 aufgestellt und mit britischen und französischen Panzerfahrzeugen ausgerüstet, echte amerikanische Panzer gab es nicht. Da die amerikanische Armee keine eigene Erfahrung in der Entwicklung von Panzern hatte, schloss sie sich den Vorstellungen der beiden Alliierten an: leichte Panzer für Aufklärung und schwere, langsame Panzer für die Infanterieunterstützung beim Angriff. weiter lesen
Der IS-2 / JS-2:
IS 2
Im August 1942 hatte das sowjetische Oberkommando zuverlässige Kenntnis davon, dass Deutschland neue, schwere Panzer mit stärkerer Bewaffnung und dickerer Panzerung entwickelte. Daher wurde auf sowjetischer Seite die Arbeit an einem neuen, schweren Panzer aufgenommen. Auf der Grundlage von Erfahrungen, die man beim KW-Programm (KW-3 und KW-13) gemacht hatte, wurde ein neues Projekt, IS 2, aufgelegt. weiter lesen